10月27日，由中國科學技術協會主辦，以“氫能發展與多領域應用”為主題的2023企業創新大家談新能源(氫能)專場在東方鍋爐成都基地2號樓六樓報告廳舉辦。

當前，汽車智能化進入加速發展期，智能駕駛和智能座艙成為車企競爭焦點，而智能座艙由于用戶感知更強、創新空間更大，正成為車企打造差異化的主要載體。

9月28日，由中國電動汽車百人會聯合合肥市人民政府共同舉辦的第六屆全球智能汽車產業大會(GIV2023)在合肥圓滿落下帷幕。

油電混合動力汽車(HEV)和插電式混合動力汽車(PHEV)(含增程式)兩類混合動力路線，在乘用車電動化轉型過程中，均不可或缺。

2023世界智能網聯汽車大會由北京市人民政府、工業和信息化部、公安部、交通運輸部、中國科學技術協會聯合主辦，于9月21日-24日在中國國際展覽中心(新館)舉辦。大會以“聚智成勢 協同向新——邁向商業化應用新征程”為主題，同期舉辦中國國際新能源和智能網聯汽車展覽會，2023全國智能駕駛測試賽及一系列配套活動

9月24日，由工業和信息化部、公安部、交通運輸部、中國科學技術協會、北京市人民政府共同主辦的2023世界智能網聯汽車大會展覽會在北京圓滿閉幕。

2023年9月22日，在2023世界智能網聯汽車大會期間，由工業和信息化部裝備工業發展中心(簡稱“裝備中心”)牽頭，聯合行業權威專家、機構學者及重點企事業單位共同編制《2023節能與新能源汽車年鑒》(簡稱《年鑒》)作為行業重要成果正式發布。發布期間，裝備中心李國俊副處長，從《年鑒》的背景、主要內容、總結與展望等維度做了詳細介紹。

9月21日，在2023世界智能網聯汽車大會期間，由工業和信息化部裝備工業發展中心(以下簡稱“裝備中心”)編寫的《智能網聯汽車商業化應用發展報告》(以下簡稱《報告》)正式發布。

9月22日，2023世界智能網聯汽車大會期間，在中國品牌建設促進會的指導下，由新能源汽車品牌集群牽頭，聯合高校、行業權威專家、機構學者及重點企事業單位共同編制的《品牌評價 新能源汽車》團體標準(草案)正式發布。新能源汽車品牌集群李方正副秘書長，從標準編制背景、主要內容、未來賦能等維度做了詳細解讀。

2023年9月22日下午，在工業和信息化部網絡安全管理局支持下，2023年世界智能網聯汽車大會——集智創新車聯網安全新格局特色專場在北京舉行。

2023年9月22日，在工業和信息化部網絡安全管理支持下，2023年世界智能網聯汽車大會——“集智創新車聯網安全新格局”特色專場在北京舉行。工業和信息化部網絡安全管理局領導出席并致辭，中國工程院鄔江興院士以及來自政產學研用等各方的領導和專家代表發表主題演講。

目前，新能源和智能網聯汽車已經成為全球汽車產業轉型升級的戰略方向。在汽車產業智能化、網聯化升級的進程中，掌握核心技術，占領未來科技制高點，既是汽車強國戰略的重要支撐，也是汽車產業帶動全球經濟持續增長的新機遇。9月20日至24日，以“聚智成勢 協同向新——邁向商業化應用新征程”為主題的2023世界智能網聯汽車大會在北京順義新國展隆重召開，云集全球行業精英研討智能網聯汽車領域熱點問題，匯聚全球科技企業展示最前沿創新成果，持續打造世界級智能網聯汽車高端交流平臺。

京津冀是我國重要的汽車產業集聚區，產業基礎雄厚，技術創新活躍，發展空間廣闊。作為我國重要的汽車產業集群，京津冀堅持以科技創新驅動產業發展，聚焦區域協同強化產業鏈合作。

9月21日上午，以“聚智成勢 協同向新——邁向商業化應用新征程”為主題的2023世界智能網聯汽車大會在北京隆重開幕。

四時俱可喜，最好新秋時。9月19日～20日，由廣州市人民政府、廣東省工業和信息化廳指導，廣州市工業和信息化局、廣州汽車集團股份有限公司支持，中國能源汽車傳播集團主辦，中國汽車報社承辦，中國能源報協辦的“問路碳中和——2023汽車碳中和峰會”在廣州白云國際會議中心隆重舉行。

油電混合動力汽車和插電式混合動力汽車(含增程式)兩類混合動力路線，在乘用車電動化轉型過程中不可或缺。油電混合動力汽車通過發動機和電機協同工作，降低了燃油消耗和二氧化碳排放。插電式混合動力汽車(含增程式)在此基礎上增加了更高容量的電池，可純電行駛，實現進一步節能減碳。

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9月11日，“2023世界智能網聯汽車大會”新聞發布會在京召開。工業和信息化部裝備工業一司副司長郭守剛，北京市經濟和信息化局黨組成員、副局長王磊，交通運輸部科技司三級調研員唐妍，中國科學技術協會科學技術創新部學術交流處副處長、三級調研員王立波等主辦單位領導出席。

2023年8月31日，由中國電動汽車百人會、襄陽市人民政府主辦，智能汽車與智慧城市協同發展聯盟、襄陽市經濟和信息化局、襄陽市重點產業服務中心承辦，襄陽市中小企業發展服務中心、襄陽汽車工程學會、襄陽市汽車行業協會共同協辦的中國電動汽車百人會隆中論壇在湖北省襄陽市隆重開幕。

汽車產業是襄陽第一大產業，是湖北省打造“漢孝隨襄十”萬億級汽車產業走廊的關鍵增長極，是發展襄陽都市圈，打造引領漢江流域發展、輻射南襄盆地的省域副中心城市的重要支撐產業。襄陽汽車產業綜合實力較強、產業規模較大、產業鏈條較全。