香港大學榮譽教授陳清泉：新能源汽車高速發展的四條路徑

　　2023年3月31日-4月2日，中國電動汽車百人會論壇(2023)在北京舉行。香港大學榮譽教授、中國工程院院士陳清泉在4月1日上午舉辦的“國際論壇”上發表主旨演講。以下文章根據陳清泉演講內容整理。

　　香港大學榮譽教授、中國工程院院士 陳清泉

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　　工程科技和科學精神

　　工程科技在人類文明的進步中一直起著發動機的作用，科學技術是第一生產力，而我們工程科技是生產力中最重要的一種?？茖W發現在推動人們認識世界的過程中形成科學引領，而工程科技的使命只是把科學引領變成改造世界的能動力量，這也體現在我們電動汽車的發展上。

　　那么什么是科學?科學是發現，科學是真理，科學家的使命是要把自然界的規律找出來造福全人類?？茖W要回答的問題是為什么，why。工程是將科學、技術、管理集成，搞工程要懂得管理，要解決實際問題?？茖W要回答問題how，怎么做。一個是為什么，一個是如何，技術是技巧，工匠精神。

　　什么是科學精神?一個是質疑的精神，freedom of inquiry;還有一個是獨立思考，independent thinking?？茖W的方法有三個，邏輯推理、演繹計算、實驗驗證?？茖W無國界，但是科學家有祖國，科學無止境，所以我也沒有退休年齡。

　　我提倡工程哲學，工程哲學就是系統集成優化，要有整體的思想，《易經》里面一半黑一半白，但是黑可以變成白，白可以變成黑，黑中有白，白中有黑。

　　我們搞工程還要產學研結合，通過產學研發揮協同的作用。工程一定要有目標，這個和搞科學不一樣，科學往往是出于好奇心，但是搞工程一定要有目標、有方法、有思想。

　　所以我歸納出六條：有目標、有整體的思想、閉環的思想、循環的思想，要了解因果關系和相關關系。

　　雙碳目標大家知道巴黎協定，已經給我們指明了低碳的大方向。許多發達國家，歐洲、美國、日本他們已經達到了碳達峰，他們的目標是2050年碳中和，中國還在發展中，所以中國的碳達峰要到2030年，碳中和要到2060年。

　　中國工程院已經提出了雙碳的八大戰略，包括節約提效優先戰略、能源安全戰略、非化石能源替代戰略、再電氣化戰略、資源循環利用戰略、固碳戰略、數字化戰略、國際合作戰略。

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　　能源革命

　　能源革命的內涵是可持續、可負擔、可靠性。那么我們的解決方案是低碳化、智能化還有終端能源的電氣化和氫能化。這個是典型的，我們要構建能源為主體的電力系統，要做到安全、高效、清潔、低碳，其中最核心的是多源互補，源、網、荷儲協同。通過協同作用我們可以靈活智能達到開放互動、清潔低碳、安全可靠、融合協同、智能友好的目的。

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　　出行革命

　　出行革命的內涵是電動化、智能化、網聯化、共享化。

　　我們今天做的工作將會對人類發展產生深遠的意義。從智能汽車到車聯網，從車聯網到智能交通，從智能交通到智慧城市，從智慧城市到智慧社會，其核心是以人為本，人和自然的和諧共生、可持續發展。其基礎是四網四流融合，其理論基礎是三個世界的融合——物理世界、信息世界再加人文世界，通過融合產業鏈越來越大，產生的價值越來越大，產生的經濟效益和環保效益也越來越大。

　　智慧社會就是數字化、人工智能、數據推動的共享經濟。我們智能汽車將起著引領的作用，汽車革命上半場是電動化，它的核心技術就是輕量化的車體、高性能的動力總程一體化，高性能的電池安全包。我們國家八年來已經是產量第一，但是我們汽車革命還面臨智能化、網聯化、共享化的挑戰，核是汽車芯片和操作系統。

　　我總結出來新能源汽車高速發展有四條：1、創新驅動;2、政策驅動和市場驅動;3、好的產品、好的基礎設施和好的商業模式;4、交通網、能源網、信息網、人文網的融合。

　　中國電動汽車已經有非常大的增長，智能網聯汽車將重新定義汽車，因為它不是一個傳統的機械產品，它是機械產品、電子產品，從一個代步的工具到走向智能移動的出行空間。傳統的車是以產品為驅動、銷售為目的，它的經銷方式是經銷商4S店。到了智能網聯，產品+服務雙驅動，是數字化新零售的營銷模式，前者是以生產制造為中心，后者是以用戶服務為中心。

　　再看看它的定位、核心能力、關鍵技術、代表企業。傳統汽車它背后的供應商有BOSCH、DENSO等，而智能網聯汽車是芯片+操作系統。整個產業鏈也發生了很大的變化，這是中國智能汽車最新的發展。

　　電動車背后是電機驅動和動力電池。早期的電動車用鉛酸電池，二十世紀用鎳氫，本世紀用鋰離子電池，一開始是錳酸鋰電，現在是磷酸鐵鋰和三元鋰電池，磷酸鐵鋰成本低且安全，但是能量密度低一點。三元鋰電池能量密度高一點，但是安全性較差，成本貴?，F在又進入第三代，無鈷、省鋰、低鎳、高錳。

　　人工智能也給我們很大的賦能，譬如我們電動車的智能規劃和控制。

　　“四網” “四流”

　　這里的“四網”指農業網、信息網、交通網、人文網，既有經濟技術也有上層建筑;這里的“四流”指能源流、信息流、價值流、物質流。

　　核心就是利用現在的數字技術，利用我剛才講的三個世界的融合——人文世界、信息世界和物理世界融合，把汽車革命、能源革命和信息革命聯動起來，它的核心是人、機、物。通過這個融合我們可以把數據變成信息，通過數字孿生。再通過人文的辦法進一步通過融合孿生，把信息變成知識，不斷更新知識。再通過人文世界的方法，把知識孿生變成智能。變成智能以后把智能用在能源上，就變成智慧能源。所謂智慧能源就是把要沒用的、要廢棄的能源變成有用的能源，并促進碳中和。把這個智能放在交通上就變成智慧交通，放在城市就變成智慧城市。智慧交通就是能夠做到低碳、安全、高效、舒適的交通性能車聯網建設。智慧城市就是這個城市里面宜居宜業，老百姓生活的舒適、幸福，另外產業得到發展，并且推動工業革命。

　　第一次工業革命是蒸汽機的發現;第二次工業革命是電力的產生;第三次工業革命是計算機的發現;第四次工業革命是人工智能，人工智能很厲害，但是如果沒有人文的幫助人工智能也很危險;所以我們正在從第四次工業演化第五次工業革命，第五次工業革命除了人工智能要加上人文、環境。

　　所以我做個總結，我們一定要把物理世界、信息世界、人文世界深度融合。在上個世紀，我們專注于物理世界的進步，本世紀初，我們專注于網絡信息世界的發展和數字化復興。網絡信息世界創造了新的價值，提高了我們的生產力并改變了我們的人際關系。但是，我們應該進一步顛覆思維，將物理世界、信息世界、人文世界深度融合，有效地將數據轉化為信息、信息轉化為知識、知識轉化為智能，解決復雜問題。

　　“六個眼睛”

　　我們要有六個“眼睛”：

　　第一，我們把眼睛放在前面，有前瞻性的思維;

　　第二，我們把眼睛放在后面，要吸取歷史教訓;

　　第三，最重要的，我們要把眼睛放在上面，整體的思想;

　　第四，我們要把眼睛放在下面，因為我們是搞工程的，要能夠落地;

　　第五，把眼睛放在右邊，看看西方國家和美國;

　　第六，看看東方國家，日本和韓國。全方位都看到，無處不曉，無所不知。