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    后浪襲來:釔為3將怎樣洗牌純電A級車市場?

    原創 作者:大葉 2023-06-16 23:50:52 來源:新能源汽車網
      10萬級的車型,不管是純電還是燃油,合資還是自主,市場競爭都是異常激烈,沒有任何一款車型可以說完全占據了這個價格區間:產品種類的不斷細化,同樣的價錢可以買到更豐富的配置,唯有真正的全方位“卷王”才有機會在這個市場占有一席之地。

      “卷王”們自然是一浪接一浪,后浪們不斷把前浪拍在沙灘上。6月16日,“超強后浪”釔為3前來報到!這是江淮釔為的代表作和首款產品,釔為3從五大維度定義了純電A級車,超強實力和給力價格即將洗牌純電A級車市場。

      先說消費者最關心的價格:釔為3推出兩種不同續航的里程,兩個不同的續航分別又有3個版本供客戶選擇,即共有6個版本。405km和505km的續航里程可以滿足絕大多數日常代步的需要,價格從最低的8.99萬元到最高的12.79萬元。發布會上,釔為汽車董事長夏順禮宣布自5月20日開啟預售以來,釔為3已經收獲了突破10000個訂單。相信這個“能打”的價格一出,又將收割一波訂單。


      釔為3誕生于全球第二代純電平臺“DI平臺”,搭載江淮釔為四大終極解決方案:包括電驅動、動力電池、整車安全和熱管理系統四大核心技術模塊。將釔為3打造成純電A級車市場的終極產品。

      逐一細看,這四大核心技術模塊都有亮點,并且處于行業領先地位。

      釔為3的九合一超級電驅,堪稱電驅領域的珠穆朗瑪峰。除了體積更小,在動力、效能、NVH和輕量化方面都取得了領先,讓乘坐空間最大化。

      對于電動車來說,電池安全是不能忽視的一環,釔為3的蜂窩電池,擁有熱隔絕、電隔離、熱電解耦三大核心技術,做到行業內首次一個電池包連續接受針刺、過充和加熱三大考驗后不自燃。

      整車安全同樣是所有車型必過的一關。釔為3達到C-NCAP五星安全碰撞標準。通過全新設計的電池車身一體化碰撞傳力結構,加上65%的高強鋼應用,最終實現了高達30000 N·m/deg的車身扭轉剛度,為釔為3穿上最強盔甲。

      熱管理系統方面,釔為3全系標配中央空調,除了制冷制熱更快,還可以提升25%的冬季續航。雙層十一通道跨域集成的熱管理樞紐,既可以吸收空氣以及電機、電池的余熱,又能余熱電池,同時改善電池低溫功率和放電容量。

      釔為3從顏值、安全、駕控、舒適和智能五大維度重新定義純電A級車市場。四大終極解決方案為王牌,80多項給力的都功能全部標配。這是江淮17年技術積淀的又一力作,同時也是釔為品牌的開山之作。





      雖然實力和價格非常具有競爭力,但是在這個細分市場當中,比亞迪海豚在銷量上處于領先地位,同樣是“新人報到”的五菱繽果也有著不少用戶的支持。這兩款從車型目前的月銷量可以達到五位數,釔為3自預售開始到現在將近一個月的時間也能收獲五位數的訂單數,讓我們更加期待釔為3后期的真實銷量數據。

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