勞斯萊斯CEO: 未來推出氫燃料電池車型替代電動車

　　日前，我們從海外媒體獲悉，一旦技術成熟到可以大規模商業化，勞斯萊斯正在考慮將其未來的電動汽車從傳統動力電池換成氫燃料電池動力系統。勞斯萊斯CEO表示，待加氫基礎設施完善后，可能會退出動力電池電動汽車而推出氫燃料電池車型，但絕對不會考慮氫燃燒發動機路線!

　　上周在意大利的Villa d‘Este首次亮相的新款勞斯萊斯Spectre是該公司的首款電動汽車，將于9月投入生產，其電池容量為120千瓦時，是所有生產汽車中最大的電池之一。

　　勞斯萊斯首席執行官Torsten Müller-Ötvös表示，勞斯萊斯的獨特定位，以及車主的高端使用情況，為未來考慮將氫氣作為替代燃料開辟了可能性。

　　Müller-Ötvös在Spectre首次亮相時對Autocar回應時，否定了JCB和日本某汽車公司所倡導的氫燃燒發動機技術可能適合其公司的大型重型豪華汽車的建議。他稱上述公司在傳統汽車時代的領導地位一定程度上以V12發動機而聞名。 “我認為氫燃燒發動機在任何時候，我都不會研究的!因為它早在幾年前就已經測試過了，” 他回憶起母公司寶馬在21世紀初用一款經過特殊改裝的7系試驗了這項技術。

　　Müller-Ötvös表示， “氫燃燒發動機不是使用氫氣的最有效方式，”他補充道。“如果未來會使用氫氣，那就是燃料電池。而且當燃料電池技術成熟時，我們可能會退出動力電池，也可能會全面進入燃料電池汽車。”

　　寶馬已經推出了少量iX5 Hydrogen，這是一款使用豐田提供的燃料電池原型車，豐田本身就是氫動力燃料電池車的支持者。該車型將只少量銷售，但寶馬老板Oliver Zipse表示，其推出具有象征意義，表明了“氫燃料電池驅動系統的技術成熟度，并強調了其未來的潛力”。Müller-Ötvös也同意氫燃料電池這項技術在未來有一席之地。勞斯萊斯公司正在“密切關注”氫燃料加氫基礎設施的發展，以評估推進氫燃料電池汽車的可行性。