上海經信委韓大東：上海正推動臨港、嘉定開展70MPa加氫站現場制氫

上海市經濟信息化委智能制造推進處處長韓大東

　　6月12日，2023長三角燃料電池產業高峰論壇暨燃料電池產融對接路演會在國家會展中心(上海)召開。上海市經濟信息化委智能制造推進處處長韓大東在為論壇致辭時表示，全球能源轉型已經進入了加速發展的新階段，發展氫能產業是我國加快綠色低碳發展、優化能源結構、保障能源安全的重要舉措，國家及上海市氫能產業中長期發展規劃中均明確提出氫能是未來國家能源體系的重要組成部分。下一步，上海將繼續積極貫徹國家產業發展戰略，充分發揮上海的龍頭帶動作用，對標行業最高標準和最高水平，打造整體競爭能力最強的燃料電池產業集群。

　　韓大東說，經過多年積累，上海氫能行業核心技術與關鍵產品不斷突破，示范應用持續推廣，企業呈現快速發展態勢，發展質量持續提升，在國內保持領先地位。

　　從產業布局來看，上海依托“一環、四創、六帶”布局氫能產業，形成了多個各具特色的氫能產業集聚區。沿“外環”一個環形區域發展燃料電池汽車及零部件研發生產、車輛多場景商業運營、氫氣“制、儲、運、加”設施配套、檢測認證服務的全產業鏈環節;圍繞技術、產品、應用、環境等四個創新體系加快提升自主能力;聚焦嘉定、青浦、金山、臨港新片區、浦東、寶山等六個區域，形成燃料電池汽車產業集聚地帶。

　　從示范應用場景來看，臨港新片區、青浦國家物流樞紐、金山化工區、嘉定氫能港等各個示范區因地制宜，積極開展重型貨運、城配物流、公交通勤、市政環衛等多場景示范應用，形成了商用車為主、乘用車并行發展的格局。

　　不過，在產業發展過程中，上海還存在一些難點、堵點亟需突破，表現在：一是70MPa加氫以及四型瓶，能夠顯著提升燃料電池車輛續航能力和運營經濟性，由于相關法規、標準的滯后，目前沒有推廣應用。二是加氫站現場制氫，可以有效降低氫氣的儲運成本。上海市相關部門正在協同研究解決路徑，推動在臨港、嘉定等重點區域開展示范試點。

　　韓大東說，希望金融機構與上海燃料電池產業加強金融-產業合作，積極開發與氫能產業發展相關的金融業務和產品，支撐產業高質量發展。希望上海市汽車零部件行業協會、上海市燃料電池產業創新聯盟能充分發揮平臺優勢，凝聚產業界各方力量，充分發揮“智庫”作用，為燃料電池汽車產業的發展注入新思路、新動能，助力上海汽車燃料電池產業的高質量發展，取得新進展，新突破。