續航超1000公里的鳳凰電池，不止是充電快那么簡單!

　　隨著市場對于新能源汽車的接受度越來越高，用戶在購買新能源汽車時正在變得越發理性，除了基礎的外觀和科技配置以外，事關車輛續航能力和安全性的動力電池也受到大家的普遍關注。

　　如今的動力電池行業，經歷前幾年的快速擴張階段后，行業發展正在邁入穩定發展期，因為電池能量密度短期內很難在保證低成本和安全性的前提下實現大幅提升，因此提升充電效率就成了新能源車企的一致選擇。

　　在今年上海車展上，我們看到了無論是新勢力車企還是傳統車企都在積極布局超充，以保證旗下產品在下一輪“快充競賽”中保持高階競爭力。如果了解超充的朋友應該都知道，想要實現這一關鍵技術，首先要有支持倍率充放電的電芯，這一點目前國內的頭部電芯生產商都已推出相關產品;其次是保證在快速充電過程中不會實現熱失控，而一直以來，電池的熱管理既是行業難題更是彰顯電池企業技術實力的展示平臺。

　　眾所周知，中國動力電池產業借助于本輪新能源汽車的變革，快速成為了全球動力電池產業的領導者，在XFC極速電池技術方面，中國品牌同樣走在前沿，其中由廣汽集團孵化的巨灣技研更是國內XFC極速電池技術領域的引領者。6月6日，巨灣技研舉行了“2023巨灣鳳凰電池技術發布會”，正式發布全新自主研發的巨灣鳳凰電池。新電池采用了系統高集成化設計，能量密度可達260 Wh/kg，實現一次充電可續航1000公里;并且兼容300～1000伏不同電壓平臺，并支持全天候(高低溫)條件下實現8C極速充電，搭載這款電池的車型0-80%充電僅需6分鐘。

　　軟硬件結合，提供極致熱管理

　　巨灣技研作為一家以XFC極速電池技術聞名的企業，是如何做到保證充電效率的同時，實現高階的電池安全性的呢?接下來我們就結合鳳凰電池來給大家解析一下，看看巨灣技研究竟用了哪些黑科技。

　　對于電池包而言，想要在保證安全性的前提下提升能量密度，那么電池包的物理結構設計必須得出彩。本次發布的鳳凰電池采用了多合一彈倉式結構技術，簡單點說就是將超導熱、加熱、緩沖、隔火材料組成了一個多合一彈倉式結構，這樣內部的電芯就能得到最大化的保護，還能有效提升系統體積利用率。

　　當然多合一彈倉內的這些材料顯然不是擺設，其中的超導熱材料是由巨灣技研自行研發的輕量化超高導熱率低維材料，可以極限利用電芯換熱面積，構建三維立體熱管理系統，讓換熱面積相比傳統方案提升18倍，不僅能夠保證電池在快充過程中能及時冷卻，同時在低溫環境下也能配合加熱材料實現電池包快速升溫至理想工作溫度區間。按照官方公布的說法，在冬季鳳凰電池可實現5分鐘從-20℃升至+25℃的極速熱車，極大改善了整車性能和用戶體驗。出色的電池溫度管理，還能有效延長電池壽命，讓鳳凰電池的循環壽命可達10年或80萬公里。

　　當然想要實現XFC極速快充，僅靠物理結構顯然不能滿足高效能熱管理的需求。在主動熱管理方面，鳳凰電池對每顆電芯狀態都有著高精度監測、估算及毫秒級精準控制，有效防止電池發生過充、過流等安全隱患。強大的“彈倉式”內部還有隔火材料，因此即使發生電芯熱失控，也被遏制在“彈倉”內而不擴散，同時極速冷卻技術有效帶走發熱，在電池系統觸發熱失控實驗中實現48小時不起火。

　　總結起來，巨灣鳳凰電池首先通過外部出色的物理結構和新材料應用，為電池形成了完善的防護能力，保證電芯的工作溫度時刻可控。其次通過一流的軟件算法實時監測每個電池芯的狀態，最大化規避電芯出現極端熱失控，即使因為意外情況單個電芯出現熱失控，物理防護保證其也不會“殃及”其他電芯，保證電池包的整體安全性。正是這樣軟硬件一體相互結合的防護能力，為鳳凰電池打造了一套完善的熱管理體系，保證電池包的高階安全性。

　　創新技術加持，可變電壓保證充電效率

　　解決了電池熱管理安全性問題，接下來就是如何為用戶提供高效的充電體驗了。當下的快充多數都是基于高電壓的技術策略，多數都是以800V平臺為主，但是當下市面上高壓充電樁比例卻不高，這就讓用戶的實際用車體驗大打折扣。

　　為了解決該問題，巨灣技研創新打造了高集成化固態開關矩陣及智能化控制系統，可實現電池電壓自由升降，在300-1000伏整車電壓平臺范圍內均可實現XFC極速充電。例如對于常見的400伏電氣架構，巨灣鳳凰電池仍可在不改變整車原有架構的情況下，自動實現整車800伏的XFC極速充電和400伏的日常運營，從而破除整車電壓平臺對極速充電技術應用的束縛。這樣鳳凰電池可以大幅降低對于高壓充電樁的依賴，給用戶帶來更加極致的充電體驗。

　　聊完了整體的技術實力，相信很多人一定非常關心成本問題，畢竟這個直接關系到后期的市場應用推廣。作為一家秉承可持續發展理念的企業，巨灣技研在動力電池開發之初就基于先進的模塊化設計理念，巨灣鳳凰電池擁有更優的系統結構設計，使系統維護更加便捷，有利于電芯的梯次利用，同時帶來整包電池的輕量化和成本的降低，更加有利于后期的市場應用推廣。

　　本次發布會期間，巨灣技研也公布了鳳凰電池的量產規劃，新電池將于明年在巨灣技研(南沙)儲能器件與系統生產基地實現量產，并有望于明年底裝車配套。屆時，憑借巨灣鳳凰電池在充電速度、續航能力、使用壽命及安全保障等性能方面的高階表現，將會推動新能源汽車在安全性、便捷性等方面更進一步，為消費者帶來更加安心的用車體驗。