目前閃電貓的購車用戶中，男性用戶比例居然達到40%，照此趨勢，男女平分秋色不成問題。那么閃電貓是如何做到突破“更愛女人的汽車品牌”定位，做到男女用戶都青睞的呢?

純電動汽車發展至今，“續航”一直是一個老生常談的話題，即便數字化、智能化成為了現在新能源汽車最熱烈的話題點，但多出那么一兩百的續航，比多幾個智能配置，更能讓消費者愿意買。那么有沒有這樣一款既兼顧智能化、舒適性和長續航的純電動轎車呢?今天新能源汽車網拿到了一臺極狐阿爾法S 708S+車型可能會給你答案。

環視當下的純電動SUV市場，30萬級細分市場選擇還是很多，從當紅的特斯拉Model Y到蔚來ES6、嵐圖FREE純電版等，每款車型都有著自己鮮明的特點。但今天要給大家帶來試駕解析的就是新能源汽車市場的一匹后來居上的“黑馬”：極狐阿爾法T。

2022年7月16日，由首汽智行攜手北汽鵬龍舉辦的“新動之旅與極狐一起 生活就是夠Fun”極狐深度試駕會，在ARCFOX極狐北京中心(北京國貿店)完美舉行?；顒赢斕?，極狐與眾多車主嘉賓一起開啟了一場關于樂享生活的探索之旅，在繁華的都市中追尋極致的趣味，領略藝術魅力，感受自然風光。

如今電動化時代來臨，當前的汽車市場5到50萬價位都有一些稱得上物超所值的純電動車可選。如果您的預算是35萬左右，已經能買到數款兼具豪華設計、前沿配置、強勁性能及長續航里程的高品質純電轎車，今天筆者要帶大家試駕的這臺車，我先賣個關子。

一汽-大眾銷量為何掉落如此之快，終端市場的表現又會呈現什么狀態?為撥開層層迷霧，筆者親自來到終端市場一探究竟。

2022年4月9日，廣汽埃安頭號科技玩家日之2022春季潮品發布會在廣汽中心廣汽館新科技體驗中心舉行。

不得不說，還是大眾會玩，這不，上汽大眾把ID 3試駕會開到了北京798，新能源汽車網也受邀得到了一次近距離體驗這輛車的機會。

作為一個北京人，搖號是避不開的話題。在苦搖了4年燃油車無果之后，2016年初，我果斷將搖號指標換成了新能源。

這個周末新能源汽車網應邀提了臺雷克薩斯UX300e純電動車，在提車之前小編還是很期待的，畢竟雷克薩斯是堅持進口不國產的豪華品牌，而且UX300e還是雷克薩斯旗下第一款純電動車。

公共交通的便利程度，是衡量一座城市發展狀況的重要指標；穿行在大街小巷的公交車，就是城市內一張張流動的名片。

2021年1月11日，小鵬汽車在2021年打造的智能功能體驗類IP活動 "智能體驗營 "首期開營，并舉辦小鵬NGPBeta版體驗專場。

2020年12月28日，杭州，以電動、智能化開啟純電下半場。零跑C11預售發布會于零跑汽車杭州總部正式舉辦。零跑C11的市場指導價發布：豪華版15 98萬元、尊享版17 98萬元、性能版19 98萬元，將于2021年1月1日正式開啟預售。

在2020年北京車展的時候，江淮乘用車正式開啟了 "思皓品牌時代 "，并且在廣州車展的時候，江淮乘用車將旗下的諸多車型均已過渡到思皓品牌旗下，這也使得思皓品牌下的產品線日益擴大，作為大眾在中國的第三家合資公司，江淮大眾更加專注新能源領域，也正是江淮在新能源領域深耕十幾年的成果展現，讓大眾有了更好的合作伙伴，實現互利共贏。

2020年12月22日，韶關市比亞迪純電動公交車交車儀式在湞江區南郊八公里公交站場成功舉辦，比亞迪純電動公交車再次交付韶關市公共汽車有限公司，為當地居民帶來舒適便捷的綠色出行新體驗。

入冬后，隨著氣溫不斷降低，有車一族們幸福感提升明顯，畢竟上車打開空調座椅加熱，聽著音樂開著車，也是一種愜意的享受。但是對于不少新能源車主來說，驟降的氣溫不僅沒能給他們帶來太多幸福感，反而讓他們的里程焦慮感提升明顯。為何電動汽車在冬季表現總會差強人意呢，作為車企又采取了哪些手段彌補這個問題呢?今天我們來分析一波。

在深圳，清運建筑土方的自卸車又稱 "泥頭車 "。此前，由于行業缺乏規范，傳統燃油動力重型泥頭車不僅是排放污染源 "大戶 "，嚴重的超載問題還對安全交通構成極大威脅。